1.第三方物流管理信息系統調查

實事求是的全面調查是分析和設計系統的前提。這一步工作的質量，對于整個物流管 理信息系統的開發具有決定性。系統調查是一項工作量大，涉及的業務和人、數據、信息 非常多的工作。所以科學地組織和開展這項工作十分重要。系統調查一般分為兩個階段， 即初步調查和詳細調查。

(1)初步調查。初步調查是可行性研究的前提和基礎，大致包括以下內容：

1)用戶需求調査。初步調查的第一步是從用戶提出新系統的緣由、用戶對新系統的要 求入手，考察用戶對新系統的需求，預測新系統要達到的目的.

2)企業概況。企業簡史、目前規模、經營效果、管理體制、管理水平、設備資金、人員素質、企業的總目標和總任務等。

3)現行信息系統的狀況?，F行信息系統的職能、工作內容、工作效率、可靠性和所采 用的技術手段等。

4）系統的開發條件。系統各類人員對新系統的態度；可提供的資源，包括可投人系 統的人力（數量和質量)、物力（計算機設備、通信設備、輔助設備）和財力；管理基礎工 作，特別是企業的各種基礎數據的完整和準確。

(2)詳細調查。在進行系統分析之前，應對組織的管理業務工作進行詳細的調查。詳 細調查的目的在于完整掌握現行系統的現狀，使開發人員弄清實際情況，發現組織中的問 題和弱點，獲得必要資料。它是合理制定方案和設計信息系統的基礎。、詳細調查的主要 內容，除要對初步調査爐涉及的環節做進一步調查外，還應包括以下幾個方面：

1)組織機構及職能。調查系統內部各級組織機構，弄清企業部門的設置及行政隸屬關 系，詳細了解各部員的業務分工情況，以及有關人員的工作職責、決策內容、存在的 問題等。

2)業務流程。逐個調查所有環節的處理業務、處理內容、處理順序和對處理時間的要 求，弄清各個環節需要的信息、信息來源、流經去向、處理方法、計算方法、信息的時間 和形態等了解整個系統的業務流程，以及物流和信息流的情況及相互關系等。

3）各種計劃、單據和報表。調查中要收集各類計劃、單據和報表，了解各種報表、數 據的格式、內容、處理的時間> 效率等信息。

4 )約束條件?，F行系統在人員、資金、設備及處理時間和方式等各方面的限制條件和 規定。

5)存在的問題。系統中存在的問題是新系統要解決和關心的主要問題，也是新系統目標的主要組成部分。因此要注章收集用戶的各種要求，善于發現問題，并找到問題的關鍵所在。

2.第三方物流管理信息系統的可行性研究

可行性研究是根據系統的環境、資源等條件，判斷所提出的項目是否有必要、有可能 開展。性研究的目的是實事求是地分析建立新系統的必要性和可能性，減少工作中的 免不必要的損失，其任務是根據確定的問題，通過分析系統需要的信息技術、 可能發生的投資與費用、產生的效益，確定將要開發的管理信息系統成功的可能性。在物 流管理信息系統開發設計過程中進行可行性研究，對于保證資源的合理利用，避免浪費和 失敗，都是十分重要的。判斷第三方物流管理信息系統的設計，是否可以開始進行的可行 性研究，包栝如下幾方面。

(1)目標或方案的可行性。目標或方案的可行性是指目標是否明確，方案是否切實可 行，是否滿足組織進一步發展的要求等。

(2)技術上的可行性。指在現有的技術條件下，能否實現所提出的要求?？疾旒夹g上 的可行性，主要根據現有的技術設備條件及準備投入的技術力量，分析系統在技術上實現 的可能性。

在現有的技術設備條件方面，應考慮計算機的內外存容量、運算速度及輸入輸出設備 等，是否能夠滿足信息系統在數據處理方面的需要，尤其計算機網絡技術、通信技術等的 快速發展，為系統的實現提供了技術上的可行性。在我國絕大多數的物流企業，都有一定 水平的計算機運用和管理技術，計算機的廣泛使用，為建立第三方物流管理信息系統提供 了堅實的物質基礎和條件；計算機技術的發展，保證了速度、容量和可靠性等方面的可行 性。目前計算機的CUP運算速度已達到幾吉赫茲（GHz)以上，內存容量也達到幾百兆甚 至幾吉字節（ GB),硬盤也有上百吉字節的，保證了數據處理的及時完成和大量數據存儲 的要求。另外多CUP技術、磁盤陣列技術和各種軟硬件備份技術的使用，提高了計算機的 g靠性。計算機軟件技術的發展，為在因特網中實現物流交易提供了技術上的支持，如基 —因特網的電子商務技術，可以實現物流企業內部、物流企業之間及物流企業與客戶之間 _商務交易；數據庫技術的發展，特別是數據倉庫和數據挖掘技術的出現，可以滿足各種 &同類型的大容量數據的存儲和使用，以及決策支持分析的需要；局域網、廣域網技術， 特別是因特網和因特網寬帶技術的應用，使第三方物流企業的各部門，以及分布在各個地 方的物流企業之間，能快速、及時地進行信息傳遞，保證了第三方物流企業業務及時處理。

在準備投入的技術力量方面，應重點考察從事系統設計，以及系統投入運行之后的維 護管理人員的技術水平。信息系統設計和運行維護的各階段，需要各類技術人員的參與， 如系統分析員〈系統設計員、程序員L數據錄入員、_硬件維護人員等。如果能投人的人 員數量不夠或技術水平不高，或投入人員缺乏系統中要用到的某些知識，則可認為此系統 的設計方案在技術力量方面是不可行的。

(3)經濟上的可行性。經濟可行性分析是根據技術可行性分析的結果，分析、研究新 系統的經濟性，包括成本分析和效益分析。成本分析是對系統設計、運行整個過程的總費 用（包括設備費用、軟件的幵發成本、系統運行維護費用等）進行估算和預測，研究開發 和維護新系統所需要的費用能否得翻保證，有多少資源可以利用，有多少資金可以投入， 應該建立什么規模的系統，資金分幾批投入使投資效果最好等。效益分析就是要研究系統 開發后可能帶來的經濟效益。信息系統的經濟效益有兩個方面：一是直接效益，它是整個 經濟效益中很小的一部分;^是間接效益，它主要是從系統運行的技術指標等方面來考慮， 信息系統的間接效益常常是巨大的。收益的估計是決策者最關心的問題，但是通常建立一個信息系統的收益是很難量化，很難用金錢來直接衡量的。

(4)管理上的可行性。管理可行性分析是在企業文化的基礎上，根據所確定問題及技術和經濟可行性的內容，對相關的運作、管理問題進行分析和研究，確定新系統的開發設 計是管理，其目的是要確定所設計的新系統在管理中存在的潛在風險。主要包括管理 人員對系統設計的態度和管理方面的基礎工作等。管理人員對系統設計的態度，指企業領導及員工對新系統的認識、信息技術的使用能力等，如物流企業信息系統的開發設計受到 企業管埋人員和領導的支持，將使物流管理信息系統在開發設計的過程中，有充足的資金 和組織保證。管理基礎工作包括:分析基礎數據是否完整、正確；流程是否需要調整；信息載體是否規范；分析新系統開發設計的資源問題等。

(5)社會方面的可行性。由于第三方物流管理信息系統是在社會大環境中工作的，除了技術因素、經濟因素、管理因素之外，還有許多社會因素對信息系統的設計開發起著制 約作用。社會方面可行性，主要指一些社會的或者人的因素對系統的影響。如某些特殊 的原因（如體制問題、安全保密問題、制度問題等)；不能向系統提供運行所必需的條件， 管理模式的變化，以及人的權力、作用、職責、工作范圍的變化等，都會對信息系統的開發和開發后的運行造成極大的影響’。所以社會方面的可行性也是必須研究和考慮的因素。